Bevoorrading buiten spits is in Nederland haast onmogelijk. Veel gemeenten kennen namelijk venstertijden. Venstertijden zijn periodes waarbinnen vrachtauto?s winkels moeten bevoorraden. Het resultaat van venstertijden is overlast, files, onnodige luchtvervuiling en grote financiële schade. Winkeliers lijden jaarlijks 500 miljoen euro schade door deze bevoorradingsregels.

Buiten de spits om
Een ander gevolg van de venstertijden is dat vrachtauto?s in de spits onderweg zijn naar de winkel. Met de kilometerheffing in het vooruitzicht betekent dat het nog duurder wordt om de producten in het schap te krijgen. ?We worden door de lokale overheid gedwongen op drukke momenten de weg op te gaan en door de kilometerheffing worden we daar extra voor aangeslagen. We willen onze verantwoordelijkheid nemen, maar hebben wel de steun van dit Kabinet nodig?, aldus Harry Bruijniks, voorzitter van de stuurgroep bereikbaarheid bij het Platform Detailhandel Nederland. Het Platform Detailhandel Nederland pleit voor een belastingvoordeel voor winkeliers, zodat geïnvesteerd kan worden in stillere en schonere vrachtauto?s.

Milieu
Het Platform Detailhandel Nederland stelt dat op deze manier 20 miljoen liter brandstof kan worden bespaard. Ook wordt er 40 miljoen kilo CO2 minder wordt uitgestoten en neemt de uitstoot van fijnstof met 85.000 kilo af. Milieuzones zijn daarmee overbodig.
Het Platform Detailhandel Nederland ziet bovendien landelijke regels voor stedelijke distributie als enige mogelijkheid om de hier geschetste problematiek te overwinnen. Bij deze landelijke regels hoort dan ook de mogelijkheid om centraal in te grijpen op lokaal beleid.